Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige´n´sagebrushgreen (2026)

Beschreibung

Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige´n´sagebrushgreen (2026)

Das Topmodell der Reaction Hybrid-Linie – und das merkt man an jedem Bauteil

Wir haben das Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen analysiert und kommen zu einer klaren Aussage: An der Spitze der Reaction Hybrid-Linie steht das SLT-Modell, ausgestattet mit Shimanos elektronischem Di2-Schaltsystem. Das ist die Kurzfassung. Die längere Version lautet: Cube hat bei diesem Rad keine einzige Stelle gefunden, an der man noch sinnvoll hätte einsparen können, ohne das Gesamtkonzept zu beschädigen. Elektronische Schaltung, Magura-Topbremsen mit Bosch ABS, Carbon-Kurbel, Fox-Gabel, Kiox 500-Display – das Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen ist das Hardtail-E-MTB, bei dem die Komponentenliste für sich selbst spricht.

Das Gesamtgewicht liegt bei 24,7 kg, das maximale Systemgewicht bei 160 kg. Für ein vollausgestattetes E-Hardtail auf diesem Niveau ist das ein bemerkenswerter Wert – fast zwei Kilogramm leichter als das SLX 800 FE, obwohl das SLT technisch noch höherwertiger ausgestattet ist. Das erklärt sich durch den Wegfall des FE-Zubehörpakets: Das Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen ist ein reines Trail-Hardtail ohne Schutzbleche, Träger und Beleuchtung.

Das Farbkonzept reedbeige’n’sagebrushgreen ist eines der auffälligsten in der gesamten Cube-Palette 2026. Ein gedämpftes Schilf-Beige trifft auf ein mattes Salbeibuschgrün – zwei Naturtöne, die auf einem Trail-Hardtail ungewöhnlich wirken und genau deshalb funktionieren. Das ist kein Rad für Fahrer, die unsichtbar sein wollen. Wer das Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen wählt, hat Geschmack und will das zeigen.

Antrieb & Performance: Bosch CX mit Kiox 500 – das volle System

Der Bosch CX-Motor wird von einem 800-Wh-PowerTube-Akku gespeist und über das Kiox 500-Farbdisplay gesteuert. Das Kiox 500 ist das aktuell leistungsfähigste Display im Bosch-Portfolio unterhalb der GPS-Systeme: deutlich größer als der Kiox 300, mit optimalem Kontrast bei direkter Sonneneinstrahlung und voller Anbindung an die Bosch eBike Flow App. Wer das Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen regelmäßig auf anspruchsvollen Trails bewegt, schätzt die schnelle Ablesbarkeit ohne Blickunterbrechung.

Der Bosch CX-Motor ist – wie in der gesamten Reaction Hybrid-Linie – das Fundament. Was das SLT von den niedrigeren Ausstattungsstufen unterscheidet, ist nicht der Motor, sondern alles drum herum. Der Antriebsstrang, die Bremsen und die Federung wurden hier auf einem Niveau zusammengestellt, das dem Motor gerecht wird.

Fahrwerk & Geometrie: Fox 34, Agile Ride – für Fahrer, die wissen, was sie wollen

Die Fox 34 Float AWL-Gabel federt sämtliche Schläge auf ruppigen Strecken souverän ab und sorgt gleichzeitig für präzise Lenkung. Dieselbe Gabelplattform wie beim SLX 800 FE – E-Bike optimiert, 120 mm Federweg beim 29er, 100 mm beim 27,5er-Aufbau. Die Fox 34 ist auf einem Hardtail die richtige Gabelwahl: steif genug für präzises Lenkgefühl, sensibel genug für ein angenehmes Ansprechverhalten bei kleinen Unebenheiten.

Der Rahmen aus Aluminum Superlite basiert auf der Agile Ride Geometry mit vollständig integriertem Akku, Advanced Internal Cable Routing und 1,5-Zoll-Steuerrohr. Die Agile Ride Geometry ist das Trail-orientierte Geometriekonzept von Cube: flacherer Lenkwinkel als bei Trekking-Modellen, niedrigeres Tretlager als bei reinen XC-Rädern, ausgewogen zwischen Kletterfreude und Abfahrtsstabilität. Für Fahrer, die das Rad sowohl auf steilen Anstiegen als auch auf technischen Abfahrten bewegen, ist das der richtige Kompromiss.

Der UDH-Dropout und das vollständig im Rahmen verlegte Kabelsystem sind auch hier konsequent umgesetzt. Kein Detail am Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen wirkt nachträglich hinzugefügt. Selbst die Kurbel – normalerweise ein unauffälliges Bauteil – ist eine ACID Carbon-Kurbel, was gegenüber Aluminiumkurbeln eine spürbare Gewichts- und Steifigkeitsoptimierung darstellt.

Komponenten-Check: Wo das SLT den Unterschied macht

Die Schaltung: Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-fach, elektronisch. Das ist der entscheidende Unterschied zur gesamten restlichen Reaction Hybrid-Linie, die mit mechanischen Schaltungen arbeitet. Die Shimano XT Di2 schaltet präzise, verzögerungsfrei und – was beim E-MTB-Betrieb besonders relevant ist – auch unter Last zuverlässig. Wenn der Bosch CX-Motor mit 100 Nm Drehmoment schiebt und man gleichzeitig schalten möchte, ist ein elektronisches System dem mechanischen klar überlegen: kein Knacken, kein Schleifen, kein Nachjustieren.

Die Bremsen: Magura Gustav Pro hydraulische Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Technologie und 203-mm-Rotoren vorne und hinten, kombiniert mit der Bosch ABS-Technologie an der Vorderradbremse. Das ist die hochwertigste Bremskombination, die Cube im gesamten Reaction Hybrid-Portfolio verbaut. Die Magura Gustav Pro ist eine der besten Hardtail-Bremsen auf dem Markt: hervorragende Dosierbarkeit, hohe Wärmebeständigkeit und ein konsistenter Druckpunkt auch nach langen Abfahrten. Die Bosch ABS-Technologie vorne verhindert blockierende Vorderräder auf losen Untergründen und feuchten Wurzeln – das ist kein theoretisches Sicherheitsfeature, sondern ein echter Komfortzugewinn auf technischen Trails, der Fahrern aller Könnensstufen zugute kommt.

Die Laufräder: Newmen Performance 30, leicht und stabil zugleich. Darauf aufgezogen sind Schwalbe Smart Sam 2,6 Zoll. Die Newmen Performance 30-Felgen kennen wir bereits aus dem SLX 800 FE – robuste, hochwertige Laufräder mit guter Steifigkeit und niedrigem Gewicht. Der Schwalbe Smart Sam ist für das Einsatzprofil eines Trail-Hardtails auf gemischtem Untergrund eine vernünftige Wahl. Wer häufig auf weichem oder lehmigem Gelände fährt, wird mittelfristig über einen Reifenwechsel auf aggressivere Profile nachdenken – die Tubeless-Ready-Felgen machen das problemlos möglich.

Eine absenkbare Sattelstütze ist serienmäßig verbaut. Auf einem Hardtail dieser Klasse ist das obligatorisch. Cube liefert das Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen damit fahrbereit aus – kein Upgrade notwendig.

Alltag & Ausstattung: Trail-Fokus ohne Alltagskompromisse

Das Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen ist kein FE-Modell. Es gibt keine Schutzbleche, keinen Gepäckträger, keine Serienbeleuchtung. Das ist eine konsequente Entscheidung: Dieses Rad ist auf Trail-Performance ausgerichtet, nicht auf Alltagstauglichkeit. Der Rahmen bietet jedoch Befestigungspunkte für Schutzbleche sowie Kickstand- und Träger-Montagepunkte, sodass eine spätere Nachrüstung problemlos möglich ist, ohne das Rahmendesign zu kompromittieren.

Das X-Connect-Interface im Steuersatz ist auch hier integriert – eine nachgerüstete ACID-Beleuchtung lässt sich sauber ohne externe Kabel anschließen, wenn das Rad gelegentlich auch im Alltag eingesetzt werden soll.

Zielgruppe: Für wen ist das Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen das richtige Rad?

Das Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen richtet sich an Fahrer, die ein E-Hardtail auf absolutem Topniveau suchen und bewusst kein Fully wollen. Es ist das Rad für ambitionierte Fahrer, die bei ihrer Ausrüstung keine Kompromisse eingehen wollen und dabei auf maximale Leistung, moderne Sicherheitstechnologie und höchste Schaltpräzision setzen. Die Kombination aus Shimano XT Di2, Magura Gustav Pro mit Bosch ABS und Fox 34-Gabel ist auf dem E-Hardtail-Markt eine der vollständigsten Ausstattungslinien, die Cube je in dieser Kategorie angeboten hat. Wer das Cube Reaction Hybrid SLT 800 reedbeige’n’sagebrushgreen kauft, trifft eine Entscheidung für ein Rad, das auf Jahre hinaus keine offenen Wünsche lässt.

Technisches Datenblatt Cube Reaction Hybrid SLT 800