Beschreibung

Cube Stereo Hybrid ONE22 Race 800 shiftblush´n´black (2026)

Für Trails gebaut, nicht für den Arbeitsweg

Wir haben dieses Modell analysiert und können Ihnen sagen: Das Stereo Hybrid ONE22 Race 800 ist das trail-orientierte Geschwistermodell zum Race 800 FE – identische Fahrzeugausstattung, gleicher Motor, gleiches Fahrwerk, gleiche Komponenten. Was fehlt: Gepäckträger, Schutzbleche, Licht und Seitenständer. Was man dafür gewinnt: ein aufgeräumteres Gesamtbild, etwas weniger Gewicht durch fehlende Anbauteile und einen etwas günstigeren Preis. Wer das Bike hauptsächlich auf Trails und für sportliche Feierabendrunden nutzt und auf den Alltagskomfort des FE-Modells verzichten kann, ist hier richtig.

Die Farbe Shiftblush’n’Black macht dabei einen unmissverständlichen Eindruck: ein warmes, leicht kupfer-rosafarbenes Altrosa trifft auf tiefes, mattes Schwarz. Shiftblush changiert je nach Lichteinfall – mal näher am gedeckten Terrakotta, mal heller im rosigen Beige. Auf dem Trail fällt dieses Rad auf. Wer ein Bike möchte, das nicht grau in grau wirkt und trotzdem nicht grell ist, findet hier einen gelungenen Kompromiss.

Antrieb & Performance: Bosch CX mit 800 Wh

Der Antrieb ist der Bosch Drive Unit Performance Line CX mit maximal 100 Nm (BDU38), Smart System. Der Akku ist ein Bosch PowerTube 800. Die Bedienung erfolgt über den Bosch Purion 200 mit integriertem Display.

100 Nm Drehmoment, 800 Wh Kapazität – das ist die Maximalkonfiguration des Bosch-Antriebssystems und identisch mit dem FE-Modell. In der Gen.-5-Ausführung arbeitet der CX leiser, effizienter bei mittleren Kadenzen und mit weniger spürbarem Widerstand beim Auslaufen oberhalb von 25 km/h. Für ein Trail-Fully, das auch mal flotteren Strecken entlang rollt, ist das eine wahrnehmbare Qualität.

Das Purion 200 sitzt kompakt am Lenker und zeigt Akkustand, Fahrmodus und Geschwindigkeit. Über die Bosch Flow-App lässt sich auf Wunsch der volle 100-Nm-Boost freischalten und die Unterstützungscharakteristik feinjustieren. Das Bosch Smart System ermöglicht dabei Over-the-Air-Updates – das Systemverhalten kann sich also im Laufe der Nutzungsjahre durch Software-Updates verbessern, ohne dass Hardware getauscht werden muss.

Fahrwerk & Geometrie: RockShox als verlässliche Basis

Die Federgabel ist eine RockShox Psylo Silver RC Air mit Tapered-Steuerrohr, 15×110-mm-Achse, Lockout und 120 mm Federweg. Der Dämpfer ist ein RockShox Deluxe Select R in 185×52,5 mm mit Zugstufen-Einstellung und Trunnion-Montage.

120 mm Federweg vorne und hinten. Die RockShox Psylo Silver RC bietet mit ihrer RC-Kartusche getrennt einstellbare Rebound- und Compression-Dämpfung – im Vergleich zu einfachen Gabeln ohne diese Einstellmöglichkeit ein spürbares Mehr an Kontrolle über das Federverhalten. Der Lockout macht die Gabel auf harten Forstwegen oder kurzem Asphalt vollständig starr, was bergauf Energie spart.

Der RockShox Deluxe Select R-Dämpfer passt dazu: einstellbare Zugstufe, Trunnion-Montage für kompakte Integration in den Rahmen. Cubes FSP 4-Link-Kinematik sorgt dafür, dass das Heck auch unter Bremsung aktiv federt – relevant auf variablem Gelände, wo Bremsen und Einfedern gleichzeitig gefordert werden.

Der Rahmen folgt dem Konzept Aluminum Superlite mit Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, UDH-Schaltauge, vollständig integriertem Akku, interner Kabelführung sowie Befestigungspunkten für Seitenständer, Schutzbleche und Gepäckträger.

Letzteres ist ein Hinweis auf eine Option, keine Pflicht: Die SIC-Aufnahmen und Schutzblech-Mounts sind am Rahmen vorhanden, Zubehör wird aber nicht mitgeliefert. Wer das Bike später mit Schutzblechen für Herbsttouren oder einem Gepäckträger nachrüsten möchte, findet die Anschlüsse bereits vor. Das ist sinnvoll: Das Bike bleibt ohne Zubehör leichter und sportlicher, lässt sich aber bedarfsgerecht ausbauen.

Das Size-Split-System passt die Laufradgröße an die Rahmengröße an – 27,5 Zoll für Größe S, 29 Zoll für M, L und XL. Der ACROS AZF-1034-Steuersatz ist mit X-Connect-Interface ausgestattet, über das kompatible ACID-Leuchten strombetrieben angeschlossen werden können – nützlich, falls man sich später doch für ein Frontlicht entscheidet

Komponenten-Check: Shimano XT und eine drahtlose Dropper

Das Schaltwerk ist das Shimano XT RD-M8100-SGS ShadowPlus in 12-fach. Die Bremsen sind Shimano BR-MT520, hydraulische Scheibenbremsen mit 203-mm-Rotoren vorne und hinten.

Shimano XT-Schaltwerk mit ShadowPlus-Technologie schaltet präzise und dämpft Kettenschlag auf unruhigem Untergrund. Die MT520-Bremse ist Shimanos E-MTB-spezifische 4-Kolben-Hydraulik – vier Kolben für gleichmäßige Belagauslastung, 203 mm vorne und hinten für ausreichende Wärmekapazität bei längeren Abfahrten. Eine zuverlässige Kombination, die wartungsarm ist und im Werkstattalltag unkompliziert zu handhaben bleibt.

Die Kassette ist Shimano Deore CS-M6100 mit 10–51T, der Schalthebel Shimano Deore SL-M6100-R Rapidfire Plus. Das ist dasselbe bewährte Shimano-Mix wie beim Race 800 FE: XT-Präzision im Schaltwerk, solide Deore-Kassette für langlebigen Alltagseinsatz.

Ein Detail, das das Modell 2026 besonders macht: Die Sattelstütze ist eine CUBE Dropper Post mit interner Kabelführung, 31,6 mm Durchmesser und kabelloser Funktion. Eine kabellose Dropper Post ist eine Seltenheit in dieser Preisklasse. Kein Steuerzug vom Lenker zur Sattelstütze, keine Außenhülle, die verklebt oder bricht – die Sattelstütze reagiert auf einen drahtlosen Schalterimpuls am Lenker. Das Cockpit bleibt dadurch vollständig frei von zusätzlichen Kabeln. Für ein sportlich ausgerichtetes Trail-Bike ohne FE-Zubehör ist das eine saubere Lösung, die dem aufgeräumten Gesamtbild entspricht.

Die Laufräder sind ACID SLX 30 mit 32 Speichen, Tubeless Ready, mit Schwalbe Smart Sam 2,6 Zoll Reifen. Ein solider Allround-Reifen für gemischten Untergrund – rolleffizient auf Schotter und leichten Trails, mit ausreichend Grip für moderate Geländeabschnitte.

Das Race 800 ohne FE: Klare Entscheidung, klares Konzept

Das Shiftblush’n’Black ist das Race-Modell für Fahrer, die ein reines Trail-Bike suchen. Keine Lichtanlage, die Akkus braucht oder Kabel durchs Cockpit zieht. Kein Gepäckträger, der Gewicht kostet. Kein Seitenständer. Nur das Wesentliche: RockShox-Fahrwerk, Shimano XT, Bosch CX, 800 Wh und eine kabellose Dropper-Sattelstütze.

Das Stereo Hybrid ONE22 Race 800 ist das Trail-Erkundungsfahrzeug, das für Sie entwickelt wurde. Mit seinem leistungsstarken Bosch CX-Motor, dem 800-Wh-Akku und dem Purion-200-Controller hat es die Kapazität, Sie weiter und höher zu bringen.

Wer trotzdem gelegentlich Licht braucht, findet über die X-Connect-Schnittstelle am Steuersatz eine saubere Nachrüstoption. Wer irgendwann Schutzbleche montieren möchte, findet die Befestigungspunkte am Rahmen. Das Race 800 Shiftblush’n’Black ist sportlich positioniert – und lässt dabei alle Optionen offen.

Technisches Datenblatt